各種轉輪除濕機制冷劑特點(diǎn)和性能分析

各種轉輪除濕機制冷劑特點(diǎn)和性能分析

　　轉輪除濕機制冷劑特性(以R22做為基準):

　　轉輪除濕機使用R407C:R32/R125/R134a23/25/52wt%7.1K

　　1)與R22相比，循環(huán)特性比較接近；

　　2)單位容積制冷量、蒸發(fā)壓力、冷凝壓力、排氣溫度等綜合的熱力學(xué)性能與R22接近；

　　3)換熱系數比R22低10%左右；

　　4)壓縮機潤滑油需采用聚酯油（PolyolEsterOil）；

　　5)冷媒充灌量適當減小，毛細管適當加長(cháng)；

　　6)換熱器中管子排列如能使兩種傳熱介質(zhì)改為逆流，則能充分發(fā)揮非共沸工質(zhì)在蒸發(fā)器或冷凝器中具有溫度滑移的優(yōu)勢，可以降低傳熱溫差提高系統的經(jīng)濟性；

　　7)向系統充注時(shí)必須采用液相充注；

　　8)系統中的工質(zhì)少量泄漏及再補充后，系統中工質(zhì)的成分略有變化，但對系統性能的影響較小。

　　轉輪除濕機使用R410A:R32/R/50wt%0.04K

　　1)總體來(lái)講，熱物理性能比R22優(yōu)越；

　　2)冷凝壓力比R22高約50%；

　　3)單位容積制冷量比R22增加約50%；

　　4)在相同的測試條件下，冷凝換熱系數高于R22約2-6%，壓力損失低約20-40%；

　　5)蒸發(fā)換熱系數比R22高約20-30%；

　　6)使用R410A的系統比R22的系統更加緊湊。

　　潤滑油:過(guò)多的潤滑油會(huì )影響傳熱效率，降低系統制冷量。潤滑油過(guò)少會(huì )影響壓縮機潤滑，使壓縮機過(guò)熱而減少其使用壽命;因此，必須灌沖適量的潤滑油。潤滑油進(jìn)入制冷循環(huán)后會(huì )造成各種堵塞，如果制冷系統管路的最低部分設計不合理，潤滑油會(huì )在最低管線(xiàn)處聚集，增加制冷劑的流動(dòng)阻力，降低制冷劑的循環(huán)量，嚴重情況下會(huì )堵塞管道而不制冷；若進(jìn)入節流裝置的油質(zhì)差，油中不飽和烴就會(huì )沉積，使節流裝置堵塞而不能制冷；油進(jìn)入分子篩干燥過(guò)濾器，會(huì )堵塞分子篩的空隙使分子篩失效，從而讓水分在制冷系統中造成危害(如冰堵、鍍銅等)。