集裝箱貨柜除濕機

集裝箱貨柜除濕機

　　集裝箱貨柜海運是當前眾多貨物運輸中是非常安全經(jīng)濟的一種方式，也是出口商A為喜歡的一種方式。不過(guò)，有很多走集裝箱海運的客戶(hù)都曾因為貨物在海運中受潮而屢遭客戶(hù)投訴甚至退貨，損失幾萬(wàn)甚至上百萬(wàn)。更有甚者，因貨物發(fā)霉而被當地海關(guān)要求就地銷(xiāo)毀，損失非常大!此時(shí)，就會(huì )有很多人疑惑，把貨物裝進(jìn)密閉嚴實(shí)的集裝箱內，怎么會(huì )受潮呢。這些濕氣又是從哪里來(lái)的呢?究其根本原因：在于缺少行之有效的集裝箱貨柜防潮方案!

　　通集裝箱，又稱(chēng)干貨集裝箱以裝運件雜貨為主，通常用來(lái)裝運紡織品、工藝品、化工制品、五金交電、電子機械、儀器及機器零件以及文化用品、日用百貨、醫藥用品等。這種集裝箱貨柜占到總數的70~80%，使用是極為廣泛的。

　　不過(guò)，無(wú)論是含水量較低的產(chǎn)品，例如金屬配件，五金配件，電子產(chǎn)品等等;抑或是含水量較高的貨物，例如大米，茶葉，玉米，紙制品等通過(guò)貨柜集裝箱裝載海運到世界各地的過(guò)程中因經(jīng)歷海洋高濕氣候及較大的晝夜溫差變化，遭遇潮濕發(fā)霉的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。為此，貨物儲存在海運集裝箱內出口遠遠要比放置在陸地倉庫的更加容易受潮。

　　據相關(guān)調查數據顯示：

　　1)70%的集裝箱被檢測數水分超過(guò)標準值14%。

　　2)水分的平均值是18%to20%。

　　3)大概30%的集裝箱,水分超過(guò)25%。

　　據了解，集裝箱貨柜海運途中貨物受潮原因是：

　　1)貨物出水：當貨物從低溫地區運往高溫地區，或是貨物存儲環(huán)境驟然由冷變熱的情況下，空氣中的水汽將會(huì )在貨物表面或其包裝上遇冷凝結成水,貨物本身也會(huì )出水。

　　2)集裝箱雨：集裝箱雨——當集裝箱從高溫地區進(jìn)入低溫地區，其內部的環(huán)境溫度由高溫轉向低溫達到露點(diǎn)溫度，水蒸氣將會(huì )凝結成水珠，并凝結在集裝箱頂部和四周內壁上，最終滴落到貨物上。

　　何為“集裝箱雨”？海運途中集裝箱貨柜內的溫度在30℃左右的變化是屢見(jiàn)不鮮的。集裝箱貨柜白天受熱帶陽(yáng)光的照射，溫度會(huì )高達60℃，這樣的高溫空氣中含有的水分非常多。到晚上溫度就會(huì )下降。因為高溫空氣比低溫空氣能攜帶更多的水分，所以溫度一下降，很明顯知道白天高溫含水量高的空氣到了晚上就會(huì )有一部分水汽以冷凝水的形態(tài)附著(zhù)在集裝箱的側壁和貨物的內表面等溫度較低的物體上，這也就是大家俗稱(chēng)的“集裝箱像在下雨”。

　　當這種“集裝箱雨”不停的往貨物上滴，經(jīng)過(guò)日復一日的潮濕侵襲，不僅僅貨物的外包裝會(huì )軟化，標簽脫落，最終您的出口貨物也是必然會(huì )遭受發(fā)霉腐爛，例如金屬生銹，木材發(fā)霉質(zhì)地變差，大米農產(chǎn)品變質(zhì)發(fā)霉等等。長(cháng)途海上運輸時(shí)一旦發(fā)現貨物出現潮濕發(fā)霉等問(wèn)題時(shí)不應忽視，不管是國內的長(cháng)途運輸還是出口海洋集裝箱運輸，都是應該在柜子內做好相應的防潮措施來(lái)抵擋住集裝箱雨或者貨物出汗等造成的威脅。那么，有沒(méi)有什么辦法可以解決貨物受潮問(wèn)題嗎?

　　怕出口貨物受潮發(fā)霉?那就用除濕機來(lái)快速除濕，實(shí)時(shí)控制集裝箱貨柜內的濕度?；蛟S第一次不會(huì )損失太的金額數量，但是長(cháng)此以往，如果每個(gè)集裝箱的貨物每次都出現這樣那樣的問(wèn)題，長(cháng)期這樣的話(huà)相信每個(gè)客戶(hù)都是不愿意見(jiàn)到的?？傊?，用干除濕機的使用成本不高，遠遠比不上貨物本身?；ㄙM很低的成本用來(lái)保護貨物，是集裝箱海運防潮很有效的一種解決方案。

　　集裝箱貨柜除濕機是嚴格采用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和精湛的工藝制造出高效、節能、環(huán)保的除濕機產(chǎn)品，具有智能濕度恒定控制系統，用戶(hù)可根據生產(chǎn)的需要，自動(dòng)控制除濕機的工作及停機，通過(guò)自動(dòng)控制實(shí)現高效的除濕效果，降低整機運行成本。

　　集裝箱貨柜根據其實(shí)際需求使用集裝箱貨柜除濕機來(lái)防潮吸濕，降低并控制貨柜內部的濕度，有效控制露點(diǎn)，避免顯形和隱性凝露的產(chǎn)生，確保集裝箱內部氣候環(huán)境始終處于一種動(dòng)態(tài)平衡的干燥狀態(tài)，解決長(cháng)途時(shí)貨物潮濕發(fā)霉問(wèn)題，從而保護好貨物安全干燥抵達目的地，這個(gè)方法不僅可行度高，而且是最為簡(jiǎn)單且成本相對較低的，值得大力推廣與應用。