隧道除濕機

隧道除濕機

　　在以往和客戶(hù)溝通交流地鐵工程除濕機的時(shí)候，時(shí)常會(huì )有許多工程技術(shù)人員的詢(xún)問(wèn)。詢(xún)問(wèn)的比較多的是關(guān)于工程施工過(guò)程中的環(huán)境濕度困擾的問(wèn)題。地鐵口的地面潮濕會(huì )造成很多的問(wèn)題，因為地鐵運行電子電氣設備房的濕度過(guò)高、會(huì )引起電器短路問(wèn)題。如果隧道工程的巷道濕度過(guò)高、冷凝水形成壁露水滴，導致無(wú)法施工或影響工期的問(wèn)題。地鐵隧道因為特殊的地下空間環(huán)境、地層結構帶來(lái)的通風(fēng)不暢，隧道壁部分地方滲水、漏水。

　　面地鐵人流量大，導致地鐵隧道內濕度特別大，遠大于國家濕度二級標準的RH值。為有效控制地鐵空間的相對濕度，在地鐵沿線(xiàn)需要布局專(zhuān)門(mén)的地鐵工程除濕機。解決掉地鐵工程的空氣問(wèn)題，從而確保工程施工進(jìn)度、工程施工質(zhì)量，是一件關(guān)乎地鐵安全的大事。

　　隧道工程除濕機的選配，主要以滿(mǎn)足工程施工單位對工期的敏感要求。地鐵或隧道在施工時(shí)，會(huì )由于其他各種方方面面的原因，致使工期延誤延長(cháng)。使用工程地鐵除濕機，能很好地解決由于環(huán)境潮濕過(guò)度造成的無(wú)法正常施工問(wèn)題，是工程施工單位的好助手。

　　地鐵工程除濕機選擇時(shí)要關(guān)注以下幾點(diǎn)：

　　1.地鐵的站臺是地鐵地下使用率最高的市民活動(dòng)場(chǎng)所，人員往來(lái)頻繁，空間所處的位置呈開(kāi)放式狀態(tài)。使用工業(yè)抽濕機的時(shí)候，與一般的倉庫、車(chē)間等地方使用抽濕機的環(huán)境條件是不一樣的。比如僅僅是滿(mǎn)足市民乘坐地鐵時(shí)的所處環(huán)境所需的話(huà)，環(huán)境空氣濕度在65%RH即可；如果地鐵工程除濕機使用與地鐵沿線(xiàn)各站的電氣控制室內，則最好能穩定于45%～50%之間，這個(gè)環(huán)境濕度也是大多數電氣設備對環(huán)境濕度的控制需求。地鐵電氣控制室通常能做好密封措施，地鐵工程除濕機機型一般以柜式為主，除濕機要求性能穩定。

　　2.地鐵工程除濕機擺放的位置要根據場(chǎng)合來(lái)，看施工現場(chǎng)是是不是有地鐵工程除濕機恰當的擺放位置。在地鐵工程當中，可將地鐵工程除濕機定制成管道除濕機，這樣配合著(zhù)地鐵的排風(fēng)循環(huán)系統，能利用合理的空間不占據地下地面空間。定做成吊頂除濕機也是可以的。

　　3.根據地鐵工程除濕機的配套要求，會(huì )設計到工控遠程控制。所以在做地鐵工程除濕機或隧道工程時(shí)，需要除濕機廠(chǎng)家跟工程方的充分溝通，力求將工程一次性系統到位！

　　地下工程專(zhuān)用型的工業(yè)用除濕機將空氣吸入后，利用冷凍機將冷媒壓縮，使冷媒在冷卻器內蒸發(fā)將空氣冷卻、空氣中的水分被冷凝成水滴后排出機外。經(jīng)過(guò)降溫冷凝后的空氣是處于高相對施度的狀態(tài)，必須將空氣流經(jīng)冷凍循環(huán)中負責排熱的冷凝器，使其加熱后排出。再加熱之后的空氣便成為低濕度的干燥空氣。另外亦可追加后部冷卻器以抑制室溫的上升，或是追加后部加熱器以提升冬天時(shí)的干燥效率。