組裝式轉輪除濕機的制作方法

組裝式轉輪除濕機的制作方法

　　專(zhuān)利名稱(chēng)：組裝式轉輪除濕機的制作方法

　　技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型屬于空氣調節設備，特別涉及一種去除空氣中的水蒸汽含量，降低空氣濕度的組裝式轉輪除濕機。

　　轉輪除濕機是依靠除濕轉輪3/4扇形區的吸濕孔道吸附處理空氣中的含濕量，同時(shí)，對除濕轉輪另1/4扇形區的吸濕孔道進(jìn)行吸濕性能的再生，在除濕轉輪轉動(dòng)過(guò)程，連續不斷地對空氣進(jìn)行除濕作業(yè)。

　　現有的轉輪除濕機，如中國專(zhuān)利.4“一種轉輪除濕設備”，是以除濕轉輪為主體，包括減速機構、處理空氣通道、再生空氣通道等構成。立式除濕機的處理空氣通道進(jìn)、出口多設置在機箱側方，處理空氣以水平方向通過(guò)除濕轉輪，再生空氣通道的進(jìn)、出口均設置在機箱上方，串接有電加熱器，對準除濕轉輪的1/4扇形區。臥式除濕機的處理空氣通道進(jìn)、出口和再生空氣通道進(jìn)、出口均設置在機箱側方，再與外部的處理風(fēng)機、再生風(fēng)機采用管道連接，構成系統，另設電器控制盤(pán)操作使用。

　　對于除濕量大的轉輪除濕機，其整體設備體積龐大，一般門(mén)孔難以通過(guò)，帶來(lái)運輸和安裝的困難。

　　本實(shí)用新型的目的是，設計制作一種組裝式轉輪除濕機，采用框架、壁板組合，螺栓連接方式的機箱和分部拼裝的除濕轉輪，以便于拆卸成部件運輸，現場(chǎng)裝配組合，解決整體機箱焊接結構難以運輸，不便安裝的難題。

　　本實(shí)用新型的組裝式轉輪除濕機，由機箱、除濕轉輪、減速機、處理空氣通道、再生空氣通道組成，其特征是，機箱為薄壁金屬異型斷面桿件連接成框架，桿件連接處采用型連接板和形連接板，螺栓固定；框架四壁用螺栓連接金屬壁板，在一側壁板上開(kāi)設處理空氣通道出口的變徑風(fēng)管連接法蘭和再生空氣通道進(jìn)口的過(guò)濾器；在另一側壁板上開(kāi)設處理空氣通道進(jìn)口的過(guò)濾器和再生空氣通道出口的風(fēng)管連接法蘭；在槽鋼型機箱底梁上設置丁字型的除濕轉輪支承架，在支承架中部固定除濕轉輪的轉軸；在機箱底梁的一角固定安裝減速機，減速機的輸出軸上設鏈輪與除濕轉輪上的環(huán)形鏈條嚙合，除濕轉輪的端面設置端堵板，在端堵板和除濕轉輪端面之間固定有環(huán)形密封法蘭；在支承架下部對應除濕轉輪的1/4扇形再生區設置分隔處理空氣區和再生空氣區的風(fēng)道隔板；除濕轉輪由軸套、輻射狀加強筋板、弧形外殼構成裝配式轉輪架，在輻射狀加強筋板上設有滑行凸筋，在扇形轉輪紙芯側壁設有固定用滑行凹槽。

　　本實(shí)用新型的使用方法是先組裝除濕轉輪，將軸套與輻射狀加強筋板用螺栓連接固定，在輻射狀加強筋板之間插入扇形轉輪紙芯，蓋上弧形外殼，構成整體除濕轉輪；

　　在槽鋼型機箱底梁上，用螺栓連接固定丁字型除濕轉輪支承架，在支承架之間固定除濕轉輪的轉軸；設置轉輪的端堵板和環(huán)形密封法蘭，設置再生空氣通道的風(fēng)道隔板；安裝減速機和傳動(dòng)鏈輪；在機箱底梁上，組裝機箱框架，連接金屬壁板，完成全部組裝式轉輪除濕機的組裝工作。

　　將組裝式轉輪除濕機配置在通風(fēng)系統中，連接上處理風(fēng)機、再生風(fēng)機、電加熱器及電器控制板。啟動(dòng)除濕轉輪減速機、再生風(fēng)機，對轉輪紙芯預熱后，再啟動(dòng)處理風(fēng)機，即可開(kāi)始除濕作業(yè)。需要處理的空氣通過(guò)處理空氣通道進(jìn)入除濕轉輪的3/4扇形區的紙芯孔道時(shí)，可以脫去水蒸汽，降低濕度，完成除濕過(guò)程，送入室內使用?；仫L(fēng)經(jīng)過(guò)再生空氣通道電加熱器的升溫后，進(jìn)入除濕轉輪的1/4扇形區的紙芯孔道時(shí)，將孔道中滯留的水蒸汽帶走，成為濕熱空氣，排出室外，恢復除濕轉輪孔道的吸濕能力，完成再生過(guò)程。

　　本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，可以拆卸成體積較小的部件搬動(dòng)、運輸，便于通過(guò)狹窄的房間門(mén)孔，易于就位拼裝，解決了大型設備難以搬動(dòng)，不便運輸，無(wú)法安裝的難題。適用于廠(chǎng)房、庫房、人防工程、船艙機房等門(mén)孔狹窄場(chǎng)合安裝使用轉輪除濕機。

　　以下結合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

　　圖1是組裝式轉輪除濕機的構造示意圖；圖2是機箱框架構造示意圖；圖3是機箱框架側面圖；圖4是除濕轉輪支承架構造示意圖；圖5是除濕轉輪支承架側面圖；圖6是機箱左側壁板構造示意圖；圖7是機箱右側壁板構造示意圖；圖8是除濕轉輪的裝配式轉輪架構造示意圖；圖9是圖8的A-A剖面圖；

　　圖10是扇形轉輪紙芯構造示意圖；

　　圖11是扇形轉輪紙芯的側壁構造示意圖；

　　圖12是機箱框架的異型斷面桿件與壁板連接構造示意圖；

　　圖13是除濕轉輪的環(huán)形密封法蘭構造示意圖。

　　由

　　圖1可見(jiàn)，組裝式轉輪除濕機，由機箱、除濕轉輪、減速機、處理空氣通道、再生空氣通道組成，機箱由框架1和壁板2用螺栓及連接板構成，機箱底梁3上設有除濕轉輪支承架4，二支承架之間支承除濕轉輪5，底梁上固定減速機6，除濕轉輪端面設有端堵板7，再生空氣通道進(jìn)口設有過(guò)濾器8。使用時(shí)，在處理空氣通道出口9可連接變徑風(fēng)管及處理風(fēng)機10，圖上用點(diǎn)劃線(xiàn)表示，在再生空氣通道出口11連接風(fēng)管和再生風(fēng)機12，用點(diǎn)劃線(xiàn)表示。

　　由圖2、3可見(jiàn)，機箱為薄壁金屬異型斷面桿件13連接成框架，機箱端面設有兩根中間立柱桿，機箱側面設有一根中間立柱桿，桿件連接處采用型連接板14和形連接板15，用螺栓固定。由

　　圖12可見(jiàn)，桿件13設有通長(cháng)的用于連接壁板的槽口16，壁板2為金屬薄板，邊沿設有法蘭卷邊17，與桿件槽口搭接后，用螺栓固定。

　　由圖4、5可見(jiàn)，在槽鋼型機箱底梁3上，設有丁字型的支承架4橫梁兩端有短柱21支承，中部設軸承22固定轉軸，減速機6的鏈輪與除濕轉輪5的環(huán)形鏈條19嚙合傳動(dòng)，除濕轉輪端面設置端堵板7，端堵板與除濕轉輪之間設有環(huán)形密封法蘭20，見(jiàn)

　　圖13，圖中23為密封膠條，一端卡緊在端堵板內孔邊沿的角鋼處，另一端頂緊除濕轉輪端面，構成環(huán)形密封法蘭。

　　圖6中，處理空氣通道出口設有風(fēng)管連接用法蘭24，再生空氣通道進(jìn)口設有過(guò)濾器25；圖7中，處理空氣通道進(jìn)口設過(guò)濾器26，再生空氣出口設圓形風(fēng)管連接用法蘭27。

　　由圖8、9可見(jiàn)，除濕轉輪架有軸套28、輻射狀加強筋板29和弧形外殼30構成，輻射狀加強筋板上設有滑行凸筋31，由

　　圖10、11可見(jiàn)，扇形轉輪紙芯32設有固定殼體、在側壁33設有滑行凹槽34，便于插入輻射狀加強筋板之間，予以定位。

　　權利要求1一種組裝式轉輪除濕機，由機箱、除濕轉輪、減速機、處理空氣通道、再生空氣通道組成，其特征是，機箱為薄壁金屬異型斷面桿件和螺栓連接成框架，框架四壁螺栓連接金屬壁板，在一側壁板上開(kāi)設處理空氣通道出口的風(fēng)管連接法蘭和再生空氣通道進(jìn)口的過(guò)濾器，另一側壁板上開(kāi)設再生空氣通道出口的風(fēng)管連接法蘭和處理空氣通道進(jìn)口過(guò)濾器；在機箱底梁上設置丁字型除濕轉輪支承架，在支承架中部固定除濕轉輪的轉軸，在底梁一角固定減速機，減速機的鏈輪與除濕轉輪上的環(huán)形鏈條嚙合傳動(dòng)；除濕轉輪端面設置端堵板和環(huán)形密封法蘭，對應除濕轉輪的1/4扇形再生區設置風(fēng)道隔板。

　　2.如權利要求1所述的組裝式轉輪除濕機，其特征是，除濕轉輪由軸套、輻射狀加強筋板和弧形外殼構成裝配式轉輪架，在輻射狀加強筋板之間插入扇形轉輪紙芯。

　　專(zhuān)利摘要一種組裝式轉輪除濕機,其特征是,機箱為薄壁桿件連接成框架,再連接金屬壁板,側壁板上開(kāi)設空氣通道出口連接風(fēng)管的法蘭和進(jìn)口過(guò)濾器;機箱底梁上設置轉輪的支承架和減速機。與轉輪鏈條傳動(dòng);除濕轉輪由軸套、輻射狀筋板和弧形外殼組裝成轉輪架,在輻射狀筋板之間插入扇形紙芯。優(yōu)點(diǎn)是可以拆卸成體積較小的部件,便于運輸、易于搬動(dòng)、能夠通過(guò)狹窄門(mén)孔,現場(chǎng)拼裝。適用于人防工程、庫房、機房等狹窄通道的場(chǎng)合安裝使用轉輪除濕機。

　　文檔編號F24F3/14GKSQ

　　公開(kāi)日1998年11月11日申請日期1997年5月23日優(yōu)先權日1997年5月23日

　　發(fā)明者吳亞琴申請人:錫山市西漳除濕設備廠(chǎng)