普沃思在除濕轉輪領(lǐng)域的最新技術(shù)及降本策略

普沃思在除濕轉輪領(lǐng)域的最新技術(shù)及降本策略

　　摘要

　　普沃思從最基礎的材料研發(fā)解決根本性問(wèn)題，不斷研發(fā)吸附材料與除濕轉輪來(lái)適應市場(chǎng)變化。

　　眾所周知，鋰電池對生產(chǎn)環(huán)境的要求極為苛刻。為滿(mǎn)足鋰電池對能量密度和產(chǎn)品一致性的較高要求。生產(chǎn)過(guò)程中，鋰電池廠(chǎng)家需要保證生產(chǎn)車(chē)間的濕度被穩定地控制在較低水平，并對除濕、控溫設備的故障率保持近乎“零容忍”的態(tài)度。

　　高工鋰電獲悉，苛刻的濕度環(huán)境，空氣需要除濕機進(jìn)行除濕到很低的露點(diǎn)才能送到工作間，露點(diǎn)應達到-30℃DP以下，有的應達到-60℃DP，甚至-70℃DP。而這離不開(kāi)轉輪這核心部件的助力。

　　12月16-18日，【利元亨總冠名】2020高工鋰電&電動(dòng)車(chē)年會(huì )在深圳機場(chǎng)凱悅酒店隆重舉行，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈近1000位企業(yè)高層云集，共話(huà)未來(lái)十年產(chǎn)業(yè)新藍圖。

　　17日下午【銳科激光冠名】《智能制造升級》專(zhuān)場(chǎng)上，普沃思總經(jīng)理賈新作題為“中溫再生除濕轉輪及技術(shù)解決方案助力鋰電池生產(chǎn)降本節能”的主題演講，介紹普沃思在除濕轉輪領(lǐng)域的最新技術(shù)及降本策略。

　　賈新認為，動(dòng)力電池規?；a(chǎn)趨勢下，鋰電池工廠(chǎng)空調除濕系統的能耗問(wèn)題越來(lái)越突出，如何降低運行成本也成為了企業(yè)核心競爭力之一。

　　當前，鋰電行業(yè)雙轉輪低露點(diǎn)除濕空調系統中制冷方式采用集中供冷水系統居多，7/12℃冷水通過(guò)表冷器，可使新風(fēng)空氣溫度降低到13℃（考慮到傳熱損失）。這個(gè)過(guò)程中空氣會(huì )產(chǎn)生很多冷凝水，進(jìn)而實(shí)現對空氣進(jìn)行降溫和除濕預處理。

　　基于此，普沃思從最基礎的材料研發(fā)解決根本性問(wèn)題，不斷研發(fā)吸附材料與除濕轉輪來(lái)適應市場(chǎng)變化。

　　賈新指出，普沃思基于表面與界面物理力學(xué)、無(wú)機化學(xué)、吸附科學(xué)、熱力學(xué)、流體力學(xué)等科學(xué)原理進(jìn)行研究，研發(fā)出新型節能除濕材料，可降低再生溫度。

　　其中溫再生雙轉輪低露點(diǎn)解決方案，制冷制冷能耗和加熱能耗都有下降，綜合節能40%以上。在實(shí)際運行時(shí)后轉輪再生溫度不需要90℃，在80℃甚至更低的情況下也可以達到露點(diǎn)要求，節能更加顯著(zhù)，會(huì )在45%以上甚至可以達到50%。

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