IceDry工業(yè)轉輪除濕機讓荷蘭航空公司餐飲服務(wù)中心冷庫不結霜

IceDry工業(yè)轉輪除濕機讓荷蘭航空公司餐飲服務(wù)中心冷庫不結霜

　　荷蘭航空公司（KLM）的史基浦機場(chǎng)餐飲服務(wù)中心（KCS）是荷蘭最大的航空餐飲服務(wù)商，每天給超過(guò)250次航班提供服務(wù)，需要準備份餐食。KLM不僅為自家的定期航班提供餐飲服務(wù)，也向其他航空公司提供餐食，比如西北航空、塞浦路斯和肯尼亞航空公司。

　　對KLM餐飲服務(wù)中心的技術(shù)支持工程師江戶(hù)·奎帕（EdoCuiper）來(lái)說(shuō)，他最大的擔心是冷庫的地面和天花板結霜。他說(shuō)：“地板非?；?，非常危險，我們得改變這個(gè)情況?！背税l(fā)生意外事故的危險，江戶(hù)補充道，“我們的蒸發(fā)冷卻器也結了霜，很難清理，也很難持續保持零下20℃的低溫。我們不得不反復除霜，甚至高達一天六次、每次一個(gè)小時(shí)?！?/p>

　　簡(jiǎn)單而有效的解決方法就是去除空氣中的水分，這正是蒙特IceDry?除濕系統的優(yōu)勢所在。KLM餐飲服務(wù)中心在其冷庫安裝了三套IceDry?系統，因為蒙特除濕系統正是專(zhuān)為低溫環(huán)境設計的。蒙特的轉輪除濕系統通過(guò)除濕介質(zhì)為硅膠的轉輪來(lái)吸出冷庫中的濕氣。

　　在吸收空氣水分時(shí)，蒙特的系統會(huì )進(jìn)行運算，控制所需的露點(diǎn)溫度——即空氣中的水分冷凝的溫度。一旦空氣中的水分被充分吸收，干空氣會(huì )被重新輸送回冷庫。在除濕之余，IceDry?系統也能夠降低除霜頻率、減少能耗。用戶(hù)將不再需要反復為制冷設備除霜。

　　“安裝IceDry?系統前后的情況簡(jiǎn)直是天壤之別，”江戶(hù)說(shuō)，“冷庫房間變干凈了，地板也不再濕濕滑滑的?！?/p>

　　這些安全方面的改進(jìn)還得到了“ARBO”工作福利組織的認可。在過(guò)去，人們曾經(jīng)嘗試在地板上加裝防滑條來(lái)改善壞境，促進(jìn)安全操作。然而，這樣的做法在持續兩周后即告失敗，因為地板再次結冰?，F在有了IceDry?系統，問(wèn)題就可完全得到解決。人們呈送食物托盤(pán)、裝載食物的速度也加快了，餐飲人員終于可以準確閱讀所有標簽，不再需要先擦去上面的結霜。

　　這樣的改進(jìn)不只是提高了安全性?，F在，KLM餐飲服務(wù)中心只需每天花半個(gè)小時(shí)除霜一次即可；這個(gè)步驟其實(shí)也不是那么必要，只是作為一項預防性措施來(lái)確保制冷設備的安全。以前，KCS公司發(fā)現冷庫的風(fēng)扇會(huì )在晚上結冰，有時(shí)候情況會(huì )嚴重到風(fēng)扇無(wú)法出風(fēng)的地步?，F在有了蒙特IceDry?除濕系統，這個(gè)問(wèn)題不復存在了。

　　KCS公司還發(fā)現，通過(guò)持續跟蹤記錄電子溫度的數據，他們能夠保持更嚴格的溫控。IceDry?使得結霜減少，KCS便能使制冷劑蒸發(fā)器的冷卻劑溫度降到零下27℃到22℃之間。如今，KLM餐飲服務(wù)中心已將蒙特IceDry?除濕系統看做他們HACCP計劃中的關(guān)鍵一環(huán)，是實(shí)現安全有效工作的基本保障——總而言之，IceDry?除濕系統的應用取得了極大的成功。